Hoogspannings-dc-relais, oorspronkelijk werd het voornamelijk gebruikt in de energiesector, de lucht- en ruimtevaartindustrie. In de afgelopen jaren zijn geleidelijk elektrische voertuigen ontstaan en is het aangedreven distributiesysteem een zeer belangrijke toepassingsmarkt geworden van een hoogspannings-DC-schakelaar. Hoogspanning is relatief ten opzichte van laagspanningssysteem van 24V, 48V. Sommige langzame elektrische voertuigen kiezen voor een configuratie van het stroomnet van 60 V en 72 V, over het algemeen is de spanning van personenauto's met hoge snelheid meer dan 200 V en kan de bus meer dan 600 V bereiken. Voldoe aan de eisen van deze spanningsfase worden hoogspannings-gelijkstroomrelais genoemd.
Hoogspannings-dc-relais omvat mechanische levensduur en elektrische levensduur twee parameters. De beïnvloedende factoren van de mechanische levensduur omvatten contactmateriaal, ontwerp en productieniveau. De bottleneck van elektrisch leven zit vooral in het contactleven.
1. Invloed van magnetische veld boog blazen op elektrische leven van contact
Magnetisch blazen is het gebruik van permanente magneten of elektromagneten om een magnetisch veld te produceren. De richting waarin het magnetisch veld samenwerkt met de boog is om het circuit weg te trekken van het dynamische en statische contact.
Met de snelle beweging van het bewegende contact en het toepassen van magnetisch blaaseffect, wordt de boog uitgerekt, en de boogweerstand neemt snel toe, de boogstroom daalt scherp en de thermische efficiëntie van de boog neemt dienovereenkomstig af, de geleidbaarheid van boogkanalen neemt af. Als de boog tegelijkertijd wordt getekend, in het proces van boogwaartse beweging, samenwerkt met andere middelen voor het snijden van de boog en de koelboog, zal de boog sneller worden gedoofd.
Het reduceren van de boogtijd is een belangrijk middel om contact te beschermen. Een goed magnetisch blaasontwerp kan de levensduur van het relais verlengen. Magnetisch blazen is op grote schaal gebruikt in hoogvermogenrelais en contactors die niet gevoelig zijn voor ruimtevereisten. In kleine relais hebben alleen individuele producten vergelijkbare apparaten ontworpen.
2. Invloed van omgevingsluchtdruk op de elektrische levensduur van contact
Teneinde de boogbrandtijd te verkorten, naast het gebruik van de bovengenoemde magnetische blaasmiddelen om de boog te trekken, vult de methode die gewoonlijk wordt gebruikt voor boogdoving in een nauwe ruimte, de afgedichte boogdoofkamer met hoog ionisatie energiegas of vacuüm de boog bluskamer.
3. Invloed van mechanische parameters op de elektrische levensduur van contact
De structurele parameters met betrekking tot de elektrische levensduur van het contact omvatten: contactgebied, breekmechanisme, contactdruk, enz. Het contactgebied, het grotere contactgebied van het dynamische en statische contact, kan een groter pad voor de stroom verschaffen, de contactweerstand en verlaag de temperatuur. Wanneer het relais gesloten of gebroken is, zal de warmte die wordt gegenereerd door ontsteking met kleine vlammen gemakkelijker worden vrijgegeven als het contact groter is, waardoor het risico van contactsmelten wordt verkleind.
Het brekende mechanisme is een andere belangrijke technologie in relaisontwerp. Het mechanisme zelf heeft een stabiele werkingscyclus en de tijd die nodig is om te beginnen met de eindbeweging tot de maximale positie van de open afstand heeft direct invloed op de boogbrandtijd.
De contactdruk van bewegend contact en statisch contact, Er is altijd contactweerstand tussen bewegende en statische contacten. Hoe groter de contactdruk, hoe kleiner de weerstand, het kan het elektrische verlies en de temperatuurstijging onder de normale werktoestand van het relais verminderen.
4. Verzegelende eigenschap van boogdoende kamer
De vacuümboogdovende kamer is onmogelijk om de absolute afdichting te bereiken, en er is de mogelijkheid van luchtlekkage in de schaallasnaad enzovoorts. De ontwerpindex bevat een toelaatbare lekcoëfficiënt en chronische lekkage is onvermijdelijk. Bovendien hebben relais in elektrische voertuigen in de omgeving van hevige trillingen ook een serieuze test voor de kwaliteit van de afdichting. Naarmate er meer en meer lucht de afdichtingskamer binnentreedt en de afdichtingseigenschap van de schaal slechter en slechter wordt, neemt de vacuümgraad in de boogblusruimte geleidelijk af en wordt ook het boogdovend vermogen geleidelijk slechter, wat een belangrijke factor is die het leven beïnvloedt. van het relais.